活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，广西顶博发电机组制造:柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．并网发三相异步电汽轮机连杆 (1) 连杆螺帽断：连杆螺帽是转用件，不许自由所用任何涂料来当做。凡因烧瓦迫使发兰后的螺帽或经五次及以上紧松后用的螺帽应更換新件。连杆螺帽断的情况多以防松螺丝载荷不充分，使螺帽连着遭遇明显撞击而断。 此刻螺帽头与连杆盖按交往面上带有损坏细腻的印迹。若果看到连杆大的花销项目被烧发兰，则是正也是由于烧瓦有高热迫使螺帽涂料变质形成。

(2) 连杆活塞环销衬套换个后（注重衬套油孔对正连杆小头集油孔），若果销孔配 合时候过小，可刮衬套或用同钻孔大小的铰力扩孔便用。铰孔时最好的是把连杆摆到立 钻或立镗上固定不变测量衬套孔向下度后才行铰，不能连杆高比例孔与衬套孔咨询轴线平 行度一定会超差。

(3) 以下情形时的连杆不许再便用：因发动机活塞销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆小头孔因连杆瓦旅不令受到磨损非常严重的人。 系统提示：做为烧连杆瓦，从连杆瓦客观实在产品来 讲，主要是激光工作厂厚度不合适合符合要求，使加上时候过 小而引发。见图2-5-16。在激光工作厂瓦面时，0.3与 1 5这一方面是被弄掉的，即瓦的两端相对高度比中部部 位薄。轴瓦合格率前提是可以试检。方式 是按设定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内面上抹上红丹粉，转 几次曲轴。拆下来檢查轴瓦，0.3与15前半部抱歉不 应受磨。但精准定位唇处的0.3与15前半部应受磨，否 则表明该处激光工作厂空位过小，以至于加上时候过小。 解決辦法：用180最终目的水砂纸轻抛便用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、发动机机温过高所致。

汽缸的汽缸环顶部铲缸或烧伤或爆裂，病因常有喷油器做雾化欠佳，恐怕出显 滴汽油（喷头卡、享受油压机偏少），提供的油斜度过大，长时光超重底速高的温度操作，积碳多余，水冷不合格品等。

(2)汽缸环卡孔：根本原因居多汽缸环与环槽心轴空隙过小，汽缸环槽制作加工不契合合 长宽高必须，汽缸外面窜气积碳嚴重。

3．活赛环(1)活赛裙部扭到：主观原因多以齿轮油注油有问题的、齿轮油降温喷出差（齿轮油学习压力低于正常 或喷钩油孔不畅，非增压力机不存在试验装置）、启思想机温过高可致。活赛的活赛环上半部铲缸或烧伤或脱落，主观原因多以喷油器吸雾有问题，几乎冒出 滴柴油发动机（喷咀卡、关掉汽压低于正常），喷油想法过大，长时间都间隔限载减速高热操作，积 炭量过大，散熱有问题的等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．气缸环：(1)气缸环晚期变形，发生缸休内窜气（这时机休内尾气负担增长，正常呼吸器窜 大烟）及窜发动柴油机油上熔化室（改装排风管管排蓝烟，耗发动柴油机油很明显就会增加），其最主要的缘由是进气不纯洁，长的时刻超载超限启动及长的时刻低转速启动。甚至刚换旧件也会发现这样不良现象，原 因是新件气缸环与缸套与气缸环槽未新车磨合好，工作中某段的时刻都会有所快好了。   (2)活赛环断，其原故应先是因活赛环卡临死前，活赛环再没能甩动，等级划分候该缸窜气窜液压油更为严重，做工作越变越差，一直到使活赛辊道窑而拉坏。 

顶博电力提醒用户：汽油并网发无刷电机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.crgzh.com/