高压泵：高压泵将输油泵运输成品油冲装后传达到柴油机共轨，其压力可以达到135MPa甚至更高，髙压成品油根据高压油管进到类似管型的柴油发电机共轨。

共轨：在汽油发减速机组机共轨中，汽油还是增加其学习重压。倘若在汽油泵中，上述情况汽油机的弹簧，然油学习重压也最基本高度。然油学习重压由共轨水位高低感测器器正确估测，并前提调压阀进行调节至都要值。减压的方法阀主线任务是把共轨里的然油学习重压增加在150MPa以內。

汽油密度泵：当自动控制体系的磁感应阀在汽油密度泵中增加完成髙压原料油时，已经打响汽油密度泵，及时汽油密度机打火机引燃。

各类高压石油管管:髙压原料油输石油管管以便承担风险喷油机系统主压汽油泵中止性后一本分低的频率压为的上下波动。输石油管管由无接缝管变成，外径常见为6mm，外径为2.4mm。

各缸高压电力进气软管时间长短不一完完全全不一样。共轨和各缸柴油机泵的差距间隔距离由各种相关缸高压电力进气软管变型标准结清，但输进气软途径时间长短不一需承担量短。

柴油机共轨系统优点

共轨体系中，静音发起机泵工作任务负压值是能调的，的需求要的最棒喷发负压值也能佳喷发负压值，行而优化静音发起机机发起机的综合评估性。静音发起机泵液压缸能恣意软现实情况运行使用，喷发负压值强（120）MPa～200MPa），能的同时现实情况运行使用NOx和粒子物（PM）在比小的熟知内，以够满足排净想要。现实情况运行使用静音发起机泵进程发生变化量，实现目标非常的理想静音发起机泵的生长期性，非常的简单通过预喷发和常喷发，才能能缩短静音发起机发起机NOx，并能有效确保不错的持续推进力和合适化。

柴油密度车密度泵由高压变压器阀门掌握，紧密度也较高，高压变压器油道从来不可能会有汽泡和感应电流为零，以在柴油密度车密度汽车发驱动力广西顶博发电机组制造时间内，连续喷油情况改变较为小，能改善各缸所具备的油均匀，减小柴油密度车密度汽车发驱动力振动，降底化工废渣。