使柴油机结束运行，拆下来高压油泵上方第一个汽缸高压油管，随后对柴油机的喷油提前角开展检验。在检验中看到第-一个缸一开始喷油时，柴油机的喷油提前角大概为40°。

汽油发动机机喷油前提角的改动法：喷油器出错客观会出现有相关问题，将使喷油前提角可以缩短，殊不知观察喷油器进口的处的滤清器需不需要梗塞或针阀需不需要卡死，如何滤清器梗塞导至该齿轮泵供来的压力汽油发动机既没有喷射出到汽缸，常常来也没有从喷油器上面的回软管回油。与压力软管梗塞故障问题率一样的，也易使喷油前提角可以缩短。如何决定是喷油器滤清器梗塞、针阀卡死故障问题率，绝不擅自使用 亦或是试用自家解决，会出现维坏的的风险，发直流无刷电机组机批发厂家可以报告书检修。

于此此时应又一次调试程序喷油器。柴油发动机机程序运营时，正时蜗轮系互相相互确信会造成 磨坏，细缝减小，喷油延后角也跟着下降。维护时，应检验员正时蜗轮系的啮合细缝，若细缝过大，应成对拆换正时蜗轮。遵循到程序运营时凸轮机构轴、反转推动应用程序的改换镙丝钉或改换维护层垫板、滚块等零部件的磨坏，会造成 喷油发达，喷油延后角下降。

若轴承轴磨坏强烈，应拆换好轴承轴；若磨坏不强烈，是可以根据修该滚轴的修该螺栓垫钉或修该垫推进校正。轴承压紧螺栓垫钉松掉，易形成了轴承前、后接盘在启用时的相对比较性位移，会导致喷油提起就角缩短。这段时间这刻，应继续修该喷油提起就角，并卡紧压紧螺栓垫钉。

松手喷高压油泵转传输上边的多根稳固加强螺帽钉，按柴油发动机密度密度密度机操作弯度用螺帽刀带来柴油发动机密度密度密度机飞轮，昨天柴油发动机密度密度密度机整体机身上的稳固加强提示专门针对齐飞轮上的28"精确度线才行，之后固紧转传输上边的多根卡紧螺帽钉。起动柴油发动机密度密度密度机至额定负载值转快速后，看得见汽缸内的合金金属原材料相碰声和排风扇装置无效的难题消减，较为常见发动机故障移除。