节温器是可以变换柴油发动机冷却液的循环线路的。绝大多数广西顶博发电机组制造都是在采用广西顶博发电机组制造:闭式水冷柴油发动机，这类发动机是凭借冷却液在发动机内持续循环完成排热的。冷却液在发动机内有2条循环线路，1条是大循环，另1条是小循环。发动机刚运行，冷却液是完成小循环的，这时冷却液是并不会通过排热水箱排热的，如此有助于发动机迅速升温。当发动机到达常规操作温度后，冷却液会完成大循环，这时冷却液是通过排热水箱排热的。

节温器是可以基于200kW柴油汽车发倾向汽车发倾向的温度因素来切换反复的路线图。节温器是是可以改善汽车发倾向的业务转化率的。

要是冷却塔液总是在成功完成大再循环，那在起因素刚开机运行起因素回温是非曲直常慢的，等级划分起因素的发动机很弱，同时还油耗也是很高的。

在刚运动启动因时让冷确液完整小间歇并能增強启动因的回升时速。假使节温器系统故障率了，那其实会构成启动因行成水的温度过高的概率。节温器系统故障率后，冷确液其实始终开始都在完整大间歇，尽管并不懂构成水的温度过高。假使冷确液始终开始都在完整小间歇，那水的温度还会过高，是因为这时候冷确液是始终开始都开始都并不懂经过排冷热水箱排热的。

200Kw重油密度发起机取掉节温器，真得是有百害而无一利！当查觉重油密度机水温表过高时，如检侧冷确液不缺，水箱内情况液面也翻动后，证明潜水泵任务的标准，则需检侧节温器不一定不一定起能力，做法是：从机械设备上拆卸节温器，放上82～85℃的烧海里，若节温器并不能启闭1mm以内，证明节温器不会起能力；若放上95～100℃的海里，待多少钟后拿出来，若节温器主阀体仍然启闭，则证明节温器任务的标准，以免证明节温器不会起能力。

当判别节温器不出意义后，应随时替换新的节温器，一旦违反将使汽油车机长用时在恒温（或室温）程序下持续运行，构成汽油车机的歪斜常受损或起热而发现恶劣重大事故。所换用的新节温器经检检质理优秀之后才可安装系统，勿不装用节温器，使汽油车机有时候居于恒温程序下持续运行。