康明斯发动机的J1939电控系统，顶博电力带大家了解众智HGM9510发电机组并联控制器与康明斯发动机的J1939连接。
1.CUMMINS ISB/ISBE(康明斯)
| 管理器绝缘端子 | 连到器B | 提前准备 |
| 然油继电输出精度 | 39 |
|
| 开机中间继电器元件输出的 |
|
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| 智能控制序工作输出口1 | 拓展30A继电子产品，继电子产品为01，07，12，13端出具电板工作电压。 | ECU外接电源可程序语言打出口1配值成“ECU24v电源” |
| 掌握器端子排 | 9针接触器 | 提前准备 |
| CAN GND | SAE J1939 shield | CAN通讯网络屏避线（仅在ECU端链接） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal | 安全使用电阻值为120欧姆的联系线 |
| CAN(L) | SAE J1939 return | 动用特性阻抗为120欧姆的连到线 |
汽车发倾向类形进行：Cummins ISB 2.CUMMINS QSL9符合CM850热车机掌控功能
| 掌握器接线端子排 | 50针衔接器 | 注重 |
| 然油继电器电路图元件输出精度 | 39 |
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| 发动继电气产品的输出 |
| 随便接再启动机磁圈 |
| 掌控器接线鼻子 | 9针进行防水连接器 | 需注意 |
| CAN GND | SAE J1939 shield-E | CAN通信网络屏弊线（仅在ECU端相连接） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal-C | 运用电位差为120欧姆的连接方式线 |
| CAN(L) | SAE J1939 return-D | 使用的输出阻抗为120欧姆的联接线柱 |
打着机型选择：Cummins-CM850 3 CUMMINS QSM11(迸口)
| 操纵器接插件 | C1联系器 | 需注意 |
| 然油继电商输出精度 | 5&8 | 外部扩展继电器，燃油输出时，使C1连接器的燃油继电器输出端口5和串口8对接 |
| 启动时按钮开关广西顶博发电机组制造输出的 |
| 单独接开机机电阻 |
| 调整器接插件 | 3针大数据路由协议拼接器 | 留意 |
| CAN GND | C | CAN通信技术屏蔽掉线（仅在ECU端链接） |
| CAN(H) | A | 安全使用输出阻抗为120欧姆的连到线 |
| CAN(L) | B | 选用输出阻抗为120欧姆的无线连接到线 |
启主观因素的类型首选：Cummins ISB 4.CUMMINS QSX15-CM570
| 调节器接插件 | 50针衔接器 | 微信备注 |
| 汽柴油保险丝设备輸出 | 38 | 喷油启闭 |
| 点火继电热器转换 |
| 可以接再启动机电感线圈 |
| 操作器绝缘端子 | 9针链接器 | 备注名称 |
| CAN GND | SAE J1939 shield-E | CAN通讯网络禁掉线（仅在ECU端无线连接） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal-C | 运行抗阻为120欧姆的接触线 |
| CAN(L) | SAE J1939 return-D | 利用阻抗匹配为120欧姆的连入线 |
汽车发行为分类选：Cummins QSX15-CM570 5.CUMMINS GCS-MODBUS比较适合GCS热车机操控方案。食用RS485-MODBUS显示热车机信息。热车机设备为QSX15QST30,QSK23/45/60/78等。
| 管理器接线鼻子 | D-SUB对接器06 | 注意力 |
| 气油继电子元件输出的 | 5&8 | 外边延伸继电嚣，气油伤害时，使接触器06的网络端口号5和网络端口号8接触 |
| 起步继设备输出的 |
| 直观接发动机感应线圈 |
| 控制系统端子排 | D-SUB接触器06 | 准备 |
| RS485 GND | 20 | 无线通信屏避线（仅在ECU此端接） |
| RS485+ | 21 | 利用电位差为120欧姆的接触线 |
| RS485- | 18 | 操作电阻值为120欧姆的衔接到线 |
启动因分类会选择： Cummins QSK-MODBUS． Cummins QST-MODBUS， Cummins QSX-MODBUS
6.CUMMINS QSM11（山东康明斯）
| 设定器接线端子 | 发起机OEM接入 | 要留意 |
| 柴油继机械所在 | 38 |
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| 点火继电气产品读取 | 21 | 随时接开机机电磁铁 |
| CAN GND |
| CAN网络通信闭屏线（仅在把控器此端相连） |
| CAN(H) | 46 | 用电阻值为120欧姆的对接线两端 |
| CAN(L) | 37 | 利用特性阻抗为120欧姆的联接法 |
热车机类决定：万能J1939。 7.CUMMINS QS213(东风汽车康明斯)
| 调节器接线端子 | 启倾向OEM连接方式 | 注意事项 |
| 柴油继电打印输出 | 38 |
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| 点火接触器产品输入输出 | 21 | 简单接开启机磁圈 |
| 可编译程序所在1 | 16&41 | 快速设置为怠速掌握，常闭转换，经由外扩继设备，使掌握器在高速收费站使用时，16与41合闭。 |
| 可和程序编写效果2 | 19&41 | 装置为脉宽升速管控，常开模拟输出，利用外扩继电气，使管控器进去公路暖机时，19与41闭锁0.1秒。 |
| CAN GND |
| CAN沟通关闭线（仅在操纵器此端相连接） |
| CAN(H) | 1 | 运用输出阻抗为120欧姆的接入线 |
| CAN(L) | 21 | 使用的抗阻为120欧姆的相连线 |
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