广西顶博发电机组制造:康明斯发动机的J1939电控系统，顶博电力带大家了解众智HGM9510发电机组并联控制器与康明斯发动机的J1939连接。
1.CUMMINS ISB/ISBE(康明斯)
| 把握器接线鼻子 | 接器B | 需要注意 |
| 柴油延时继电器设备打出 | 39 |
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| 开机启动继电子元件輸出 |
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| 可编译程序輸出口1 | 扩充30A继电热器，继电热器为01，07，12，13端打造干电池的电压。 | ECU电原可c语言编程导出口1配备成“ECU开关电源” |
| 控制系统接插件 | 9针对接器 | 注重 |
| CAN GND | SAE J1939 shield | CAN沟通屏蔽了线（仅在ECU端相连接） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal | 适用抗阻为120欧姆的相连线 |
| CAN(L) | SAE J1939 return | 在使用阻抗匹配为120欧姆的连接方式线 |
发起机类的选择：Cummins ISB 2.CUMMINS QSL9适宜CM850汽车发驱力把控传感器
| 调节器绝缘端子 | 50针相连器 | 注重 |
| 柴油接触器广西顶博发电机组制造输入 | 39 |
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| 再启动继电嚣所在 |
| 会接工作机磁圈 |
| 调节器接线鼻子 | 9针相连器 | 特别注意 |
| CAN GND | SAE J1939 shield-E | CAN电力手机屏蔽线（仅在ECU端连到） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal-C | 适用阻抗匹配为120欧姆的相连线 |
| CAN(L) | SAE J1939 return-D | 安全使用抗阻为120欧姆的连接方式线 |
汽车发行为的类型选择：Cummins-CM850 3 CUMMINS QSM11(迸口)
| 把握器端子排 | C1拼接器 | 留意 |
| 柴油继电热器模拟输出 | 5&8 | 外部扩展继电器，燃油输出时，使C1连接器的燃油继电器输出端口5和服务器端口8联系 |
| 点火继小家电打出 |
| 会直接接开启机电感线圈 |
| 管理器端子排 | 3针数据源链接连结器 | 考虑 |
| CAN GND | C | CAN通信系统屏蔽掉线（仅在ECU端接连） |
| CAN(H) | A | 实用特性阻抗为120欧姆的联系线 |
| CAN(L) | B | 选用阻抗匹配为120欧姆的联系线 |
起倾向性质选：Cummins ISB 4.CUMMINS QSX15-CM570
| 调整器端子排 | 50针拼接器 | 备注栏 |
| 燃料继电子产品转换 | 38 | 喷油转换开关 |
| 工作继电子元件模拟输出 |
| 直接性接发动机磁圈 |
| 掌握器接线鼻子 | 9针进行接插件 | 备注名称 |
| CAN GND | SAE J1939 shield-E | CAN网络通讯关闭线（仅在ECU端接触） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal-C | 操作输出阻抗为120欧姆的链插头接线处 |
| CAN(L) | SAE J1939 return-D | 动用电位差为120欧姆的相连线 |
热车机型号的选择：Cummins QSX15-CM570 5.CUMMINS GCS-MODBUS满足GCS发起机调整接口。用到RS485-MODBUS读发起机信心。发起机形号为QSX15QST30,QSK23/45/60/78等。
| 管控器绝缘端子 | D-SUB进行联接器06 | 特别留意 |
| 柴油继机械导出 | 5&8 | 第三方扩张中间继电器广西顶博发电机组制造，汽油传输时，使进行射频衔接器06的表层设置5和表层设置8进行衔接 |
| 启车继家用电器导出 |
| 可以直接接启车机电感 |
| 把握器接线端子排 | D-SUB接入器06 | 小心 |
| RS485 GND | 20 | 电力禁掉线（仅在ECU此端对接） |
| RS485+ | 21 | 动用阻抗匹配为120欧姆的对电脑连接线 |
| RS485- | 18 | 实用输出阻抗为120欧姆的相连线 |
热车机性质选取： Cummins QSK-MODBUS． Cummins QST-MODBUS， Cummins QSX-MODBUS
6.CUMMINS QSM11（兰州康明斯）
| 把控器端子排 | 起心理OEM接触 | 主意 |
| 燃料继物品工作输出 | 38 |
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| 工作电磁阀设备打出 | 21 | 真接接工作机磁圈 |
| CAN GND |
| CAN沟通屏弊线（仅在的控制机此端连接方式） |
| CAN(H) | 46 | 应用输出阻抗为120欧姆的联系线 |
| CAN(L) | 37 | 应用抗阻为120欧姆的连结线 |
启因素种类决定：普通J1939。 7.CUMMINS QS213(新东风康明斯)
| 操作器接线端子排 | 启因素OEM连接方式 | 特别留意 |
| 柴油继设备输送 | 38 |
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| 再启动继电嚣输入输出 | 21 | 进行接开机启动机电机转子 |
| 智能控制学习输出电压1 | 16&41 | 设计为怠速掌控，常闭输出的，能够外扩继电子产品，使掌控器在飞速正常运行时，16与41合闭。 |
| 可语言编程打印输出2 | 19&41 | 软件设置为脉宽升速掌握，常开传输，借助外扩继设备，使掌握器进人快速暖机时，19与41合拢0.1秒。 |
| CAN GND |
| CAN通信系统禁掉线（仅在管控器此端接触） |
| CAN(H) | 1 | 选用特性阻抗为120欧姆的衔接线两端 |
| CAN(L) | 21 | 施用输出阻抗为120欧姆的联系线 |
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